在好意思国，戴通纳500的地位就像超等碗在橄榄球迷心中的重量，每年一开赛，哪怕你对赛车一窍欠亨。也总能被电视、酬酢媒体刷屏。

2024年这场比赛，还是那么猖獗、那么让东谈目的脉偾兴。500英里、200圈的拉锯，不是耐力。即是拚命。

可本年让东谈主印象最深的，却是终末一圈才见分晓的“绝杀”——雷迪克在全场终末关头才第一次冲到最前。却就这样带走了冠军。赛场上的节拍，从来齐像过山车。

泰半场期间，大家齐在互相试探、找契机，有的车手拼的是时刻。有的拼的是胆量。可到了终末，没东谈主会念念到。雷迪克尽然能在关节时刻杀出来。

背后其实全靠队友赫布斯特的“添砖加瓦”，米兰app官网这哥们不仅襄理挡下其他竞争者。还在终末时刻推了雷迪克一把。

那刹那间，比赛画风仿佛酿成了群英会——政策、速率和团队认知澈底得顶格上。

其实，戴通纳500年年齐有那种让东谈主起鸡皮疙瘩的时刻，但像本年这样“终末一圈定死活”的时势。真未几见。追思历史，M6体育app也就那么几次。冠军在终末一圈才换东谈主。

不雅众席上，欢腾声浪一波高过一波。聚集上的复盘视频也被无尽转发。大家征询最多的，不是雷迪克是不是最强。而是团队战术到底能玩出若干口头。

NASCAR跟F1、勒芒那种欧洲派系不大相通，好意思式赛车安谧的是“近身肉搏”。你追我赶、护队友、抢谈线，哪怕车身擦出火花也不荒野。

这种立场也让戴通纳500每年齐能刺激一大堆不雅众。其实，夙昔几年也发生过不少“黑马逆袭”——比如2011年特雷弗·贝恩19岁拿下冠军。径直成了全民偶像。

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还有2020年，终末大撞车。后果冠军狼狈其妙被后排选手捡漏。本年雷迪克的这个冠军，除了自己的运谈、实力外。大家更多看到的是“队友合营”在好意思式赛车里的重量。

有车迷说，“这不是个东谈主比赛，更像是微型版的橄榄球。得有掩护、得会合营。”这种说法其实很能讲明问题。许多东谈主原先以为赛车即是拼速率、拼时刻，哪知谈在NASCAR里。

团队博弈才是委果的门谈。戴通纳500这场戏，终末一圈的回转让不少东谈主直呼“比电视剧还刺激”。有东谈主合计，这种结局才是赛车的魔力场地。始终猜不到下一秒会发生什么。

也有东谈主质疑，太多团队合营会不会让个东谈主果敢显得没那么过失。但关于更多车迷来说，这种悬念和不行猜测。才是戴通纳500能每年火爆的最大原因。

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