路虎揽胜二手价比新车贵？这波操作把土豪皆整不会了

花145万买辆路虎揽胜，开100公里转手亏6万算频频？那另一辆同款二手车标价147.8万，比新车还贵2.6万，是不是得给车主发块“慈善家”奖牌？最近二手豪车市集的奇幻剧情，让不少准备掏钱的土豪径直懵圈。

我扒了扒后台数据，发现这出戏的导演压根不是市集，而是经销商。2026年2月初，某二手车平台上一辆行驶仅100公里的2025款揽胜盛世加长版标价138.6万，比指令价低6.6万，看似良心。但另一辆同庚份、跑了一万公里的同款车，却敢标147.8万。车商咬死说这是“限量配色+原厂选装”，恶果被网友扒出所谓选装仅仅标价8000元的脚垫和车衣。

要我说，这波溢价套路险些是把消耗者才能按在地上摩擦。路虎嘴上喊着“增配不涨价”，本色4S店强制系结3万装修包，算盘打得火星子皆冒出来了。更绝的是，厂家挑升去世揽胜供货量，让经销商囤车炒作“稀缺性”。有销售在直播间说漏嘴：“这车现时提车等半年，二手不涨价谁卖你？”合着土豪们花150万还得合营演一出“一车难求”的戏码。

但推行比脚本更打脸。2026年1月国七排放尺度握行后，M6体育揽胜的3.0T轻混天然达标，油耗却成了硬伤。官方数据WLTC玄虚8.5L，本色城市驾驶大概飙到12L。有车主在沙漠越野时全地形系统卡顿，终末叫了拖车，视频标签#揽胜伪豪华# 刷爆短视频平台。另一边，理思MEGA和问界M9等新动力7座车，靠着智能座舱和低本钱充电，径直撬走了揽胜“家庭豪华SUV”的墙角。

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最扎心的是保值率。二手车商私行吐槽：“揽胜现时即是烫手山芋，收车价一周调三次。”数据走漏，这车3个月保值率跌到78%，比奔突GLS低7个百分点。那些涨价抢车的土豪，发现开两年亏掉一辆Model Y时，色调比吃了柠檬还酸。

是以问题来了：当新动力车用激光雷达扫描全地形，用800V充电桩贬责续航时，路虎还在用“英伦豪华”讲故事，这情感还能卖多久？辩论区等着看，第一个被新动力干趴的豪华品牌，会不会是它。

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