发布日期：2026-02-26 14:28 点击次数：87
雪邦赛说念高傲屏上，1分56秒874的收货旁亮着本田厂队的绚烂，而雅马哈车队的维修区一整太空无一东说念主。
琼·米尔驾驶本田赛车跑出1分56秒874，创下本田车手在雪邦赛说念的最快记录，这是本田厂队初度闯入雪邦1分56秒大关。
合并天，雅马哈车队的维修区却一派寂然，四台全新的V4引擎赛车全程停在维修区，莫得进行任何测试。
雪邦测试第二天的清早属于本田，米尔驾驶2026款RC213V赛车，在上昼的干地条目下完成了11圈测试，最终创造了1分56秒874的惊艳圈速。
这个收货不仅让他登受骗日圈速榜首，也刷新了本田车手在该赛说念的历史记录。
本田工场队的跳跃可想而知，米尔和队友卢卡·马里尼齐对2026款赛车的施展予以了积极评价，测试次日，本田阵营的另一支车队LCR本田也得到了稳步进展。
车队在雪邦的施展印证了他们在上赛季末展现的合手续跳跃趋势，距离前次本田车手在雪邦创下最快圈速，依然昔日了十分一段时刻。
当本田车队庆祝打破时，雅马哈的维修区却颠倒鼎沸，测试第二天，雅马哈厂队和奔马雅马哈卫星车队的系数赛车齐莫得离开维修区。
这个决定源于前一天测试中出现的本领问题，雅马哈厂队本领总监马克·巴托里尼示意，车队已锁定故障场合但尚未证据问题根源。
车队正在与工场相通贬责决议，出于安全议论，他们决定暂停系数测试活动，雅马哈明确示意，这个本领问题与夸塔拉罗的摔车事故无关。
车队经过今夜的造访后，在测试终末一天复原了部分测试活动，但关于一个研发全新赛车的车队来说，赔本一整天的测试时刻影响不小。
雅马哈的窘境不仅限于本领层面，他们的明星车手法比奥·夸塔拉罗在测试第一天就碰到摔车事故，导致手指骨折，被动退出剩余测试。
夸塔拉罗对车队的畴昔产生了疑虑，M6体育app官网有音书称这位2021年寰球冠军依然与本田签下契约，将在2027赛季加盟本田车队，在昔日59场比赛中，本田只得到过一次紧要成功。
关于夸塔拉罗来说，离开雅马哈加盟本田意味着全新的运行，这可能基于一个判断：从零运行比赛恭候雅马哈的本领打破更有政策保险。
雅马哈车队的亚历克斯·林斯知道，夸塔拉罗和另一位车手托普拉克齐碰到了引擎故障，雅马哈要求系数车手不要上赛说念，直到问题被彻底查验了了。
靠近本领故障，雅马哈聘任了保守但负连累的作念法，巴托里尼解析说念：议论到车手的安全，咱们决定在确切融会问题并确保安全之前不回到赛说念。
巴托里尼进一步说明了车队的议论：咱们知说念不错配置赛车的问题，但咱们不知说念怎样配置一个受伤的车手， 车手们对这一决定示意融会。
雅马哈了了我方当今的位置，巴托里尼承认：与竞争敌手比较，咱们仍然较弱，但这在研发新车时是计议之中的。
{jz:field.toptypename/}这位本领总监示意：要是新车依然能达到其他车的水平，我反而会更骇怪， 雅马哈的新V4引擎在直线性能上如实有所不及。
关于雅马哈来说，雪邦测试的祸患仅仅漫长研发历程的一部分，车队仅用了九个月时刻就打造出全新的V4引擎赛车。
雅马哈车手杰克·米勒为车队谈论说：以为在九个月内咱们不错造出一辆能与最佳的摩托车竞争的摩托车，那就太纯真了。
米勒以为，这种故障在新车研发历程中是平日风景，他指出：这种情况发生在测试时代总比发生在比赛周末时代要好。
雅马哈在雪邦的窘境可能仅仅运行，别传车手洛里斯·卡皮罗西不雅察到：要制造出一款大略立即具备竞争力的赛车并干扰易。
雅马哈在第三天测试中回到了赛说念，巴托里尼以为车队依然完成了大部单干作，赔本并非无法救援。
赛说念上，本田的打破引东说念主注意，雅马哈的问题依然超出了本领鸿沟，他们的明星车手可能行将离开。
维修区里，雅马哈的工程师们链接分析故障原因，MotoGP的寰球莫得恻隐，只好速率。
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